日产轿车方案到 2026 年在全球商场推出多达 30 款新车型，其间 16 款选用电动动力总成。推出完成后，日产全球 60% 的内燃机 (ICE) 产品线将得到更新，协助该公司完成年销量添加 100 万台的方针。
此外，日产的方针是将下一代电动轿车的本钱下降 30%，为到 2030 年完成电动轿车 (EV) 与内燃机轿车的本钱平价铺平路途。
官方预告视频展现了一系列编队巡航的新车型。虽然视频成心出现暗影，但可区分的 LED 灯火特征和概括使咱们能够识别出一些车型。抢先的产品包含预备顶替老化 Leaf 的电动跨界车、根据 R5 架构构建的下一代 Micra、似乎是全电动 Juke 以及最近推出的 Kicks。
车尾部映入眼帘的是多辆 SUV、几辆小型货车、几辆矮小车型、一辆中型皮卡和很多英菲尼迪品牌的车辆。能够合理地估测，其间将包含预备与陆地巡洋舰竞赛的新一代 Patrol、销往欧洲的改款 Qashqai、行将推出的专为日本商场定制的 Elgrand 小型货车，以及全新的 Skyline。从全球不同区域的首发状况来看，日产将在我国推出 8 款新车型（均为新能源轿车），在美国和加拿大推出 7 款新车型，在欧洲推出 6 款，在日本推出 5 款，在中东推出 5 款（均为 SUV），3 款在中东推出。在印度，三辆在非洲（两辆 SUV 和一辆小型内燃机轿车），两辆在大洋洲（一辆一吨皮卡和一辆电动紧凑型跨界车）。
虽然在未来两年内初次露脸的内燃机轿车 (14 辆) 和电动轿车 (16 辆) 之间简直坚相等衡，但日产表明，到 2026 年，其对电气化的出资将逐渐添加到 70% 以上。究竟，该轿车制作商现已许诺在2024年至2030年间推出34款电动化车型，掩盖全细分商场。因而，到 2026 年，日产全球车型系列的电气化份额将到达 40%，到 2030 年将增至 60%。
到 2026 年，电气化率最高的区域将是日本，其间 70% 的车型将是混合动力和电动轿车；而欧洲，该轿车制作商的方针是其乘用车出售组合中 40% 是纯电动轿车。美国买家还将取得装备 e-Power（自充电混合动力）和插电式混合动力系统的日产车型。在电动轿车方面，日产的方针是下降生产本钱，然后前进盈余才能。为了完成这一方针，他们方案运用模块化制作技能和更短的开发周期来开发“家庭”电动轿车，方针是与当时的日产 Ariya车型比较，将本钱下降 30%。日产估计，到 2030 年，电动轿车的价格将与内燃机 (ICE) 驱动的轿车相等。
整体而言，日产轿车的方针是到 2026 年，年销量比 2023 年添加 100 万辆。这额定的 100 万辆，其间北美添加 33 万辆，我国添加 20 万辆，日本添加 9 万辆，以及来自日本的约 30 万辆。非洲、中东、欧洲和大洋洲。
该公告是 2024 年至 2026 年期间“The Arc”事务方案的一部分。日产总裁兼首席执行官 Makoto Uchida 表明：“Arc 方案展现了咱们通往未来的路途。它说明晰咱们的继续前进和驾御不断改变的商场条件的才能。该方案将使咱们在推进价值和竞赛力方面走得更远、更快。面临极点的商场动摇，日产正在新方案的指导下采纳决断举动，以保证可继续增长和盈余才能。”