福特发布了一款全电动福特探索者，据称这是新一波“深植于福特美国血缘的斗胆、标志性电动轿车”浪潮中的第一款。
这款 European Explorer EV 正在福特坐落德国科隆的工厂出产，该工厂之前出产过 Fiesta 微型车。它是在群众轿车的 MEB 渠道上规划的，该渠道旨在用于数百万辆负担得起的电动轿车。福特好像还为车辆规划了自己彻底不同的内饰和界面——这也许是一个活跃的要素，由于群众的界面和软件一直是 ID.4 和仅限欧洲的 ID.3 推出过程中的痛点。
考虑到 Explorer 使用了崇高的福特徽章，而且它的拼装到现在为止一直是该轿车制造商欧洲事务的中心，这是一个旨在批量出产的重要市场准入。福特现已承认在欧洲推出第二款依据群众的电动轿车——运动型 Puma 跨界车的电动版别——这将有助于将福特依据群众车型的销量在六年内推高至 120 万辆。这是对欧洲 10 亿美元出资的一部分，方针是到 2030 年在欧洲推出全电动轿车。
Explorer 本质上是Volkswagen ID.4的双胞胎，但规划师做得很好，使这款车型看起来更直立，更像 SUV，但其外表契合空气动力学。ID.4 的尺度与现已在欧洲定量出售的 福特野马 Mach-E十分挨近。
它将供给单电机后轮驱动或双电机全轮驱动版别。虽然福特没有泄漏有关加快、续航路程、功率或其他功用基准的任何细节，但群众 ID.4 以 201 马力的单电机布局开端，而高端车型则具有 295 马力的双电机输出——电池容量从 58 kwh 到 77 kwh 不等。ID.4 现在供给的续航路程可达 280 EPA 英里，但欧洲选用自己的 WLTP 点评体系，其装备的续航路程更高。
在欧洲，福特表明该车型将供给 Explorer 和 Explorer Premium 版别，起价低于 45,000 欧元（48,500 美元）。依据国家/区域的不同，购买鼓励办法将有助于下降有用价格。
群众的 MEB 具有即插即用功用，当刺进许多公共充电网络之一时，答应经过车辆辨认付出详细信息。福特表明，Explorer 将在短短 25 分钟内从 10% 充电至 80%，并将供给预调理功用。
在技术方面值得注意的是，Explorer 包含一个新的可移动 15 英寸触摸屏，品牌为 Sync Move，能够上下滑动以显现后边的储物柜存储空间。有两个智能手机的无线充电，以及无线 Apple CarPlay 和 Android Auto，以及一个“彻底衔接的信息文娱体系，带有合适内部的音频。”它还将包含一个先进的驾驶员辅佐体系，具有辅佐车道改换和按摩驾驶员座椅。